مسأله مکان یابی- مسیریابی با در نظر گرفتن سیاست های کنترل موجودی و حالت پویا
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی
- author احسان فلاح زاده ابرقویی
- adviser مهدی بشیری
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1392
abstract
مسئله مسیریابی مکان یابی موجودی از مسئله ی جانمایی، مسئله ی مسیریابی وسیله ی نقلیه و یک مسئله ی کنترل موجودی تشکیل شده است. تصمیم مکان یابی یک تصمیم راهبردی است در حالی که تصمیمات مسیریابی و موجودی جزء تصمیمات عملیاتی می باشند. یکپارچه سازی این مسائل در مقیاس زمانی متناسب بهتر از یکپارچه سازی در مقیاس زمانی یکسان است.این مطالعه به دنبال مدل سازی و حل مسئله مکان یابی، تعیین ظرفیت، تعیین سیاست های موجودی مراکز توزیع و تخصیص مشتریان با تقاضاهای چند دوره ای و پویا به آن ها، تعیین تعداد و مسیر وسایل نقلیه با در نظر گرفتن مقیاس زمانی دوگانه است. علاوه بر مطالب فوق امکان تبادل کالا بین مراکز توزیع و فروش از دست رفته نیز در نظر گرفته شده است. علاوه بر کمینه کردن هزینه ها سایر اهداف مانند کمینه کردن ظرفیت خالی وسیله نقلیه و زمان بیکاری رانندگان نیز مورد بررسی قرار گرفته شده است.از دو الگوریتم فراابتکاری بهینه سازی تجمع ذرات و رقابت امپراتوری ها استفاده شده است. با توجه به اهمیت تنظیم پارامترهای ورودی الگوریتم های فراابتکاری، روشی برای تنظیم خودکار پارامترها نیز معرفی شده است. نهایتا با حل مثال های عددی نتایج حاصل از مدل های پیشنهادی با مطالعات پیشین مقایسه شده است.
similar resources
مسأله ی مکان یابی - مسیریابی - کنترل موجودی با در نظر گرفتن پنجره های زمانی
طراحی شبکه ی توزیع از سه مسأله ی مکان یابی - تخصیص، مسیریابی وسیله ی نقلیه و کنترل موجودی تشکیل شده است. یکپارچگی اجزای سیستم توزیع، نقش مهمی را در بهبود عملکرد آن ایفا نموده و می تواند زنجیره ی تأمین را در رسیدن به اهدافش از هزینه ی کم تا پاسخگویی بالا کمک نماید. در این تحقیق، یک شبکه ی توزیع سه سطحی شامل یک تأمین کننده ی اصلی، چند مرکز توزیع بالقوه و تعدادی مشتری مورد مطالعه قرار می گیرد و به...
15 صفحه اولحل مسأله مکان یابی-مسیریابی-موجودی شبکه ی جمع آوری زباله های خطرناک با در نظر گرفتن ناوگان حمل و نقل داخلی و خارجی
این پزوهش به طراحی شبکهی جمع آوری زباله های خطرناک پرداخته و برای انجام این کار از مفاهیم مکانیابی، مسیریابی، موجودی و زنجیرهی لجستیک معکوس استفاده شده است. موارد مربوط به ریسک احداث مراکز و حمل مواد به عنوان پارامترهای اجتماعی در این پژوهش به عنوان یک تابع هدف جداگانه در کنار تابع هدف اقتصادی، در نظر گرفته شده است. مسأله مورد نظر در قالب مدل برنامهریزی خطی عدد صحیح مختلط با دو تابع هدف فرمو...
full textارائه یک مدل برنامه ریزی چند هدفه برای مسئله مکان یابی–موجودی-مسیریابی در یک شبکه زنجیره تامین چند سطحی با در نظر گرفتن حداکثر پوشش تقاضا
امروزه رقابت شدید در بازارهای جهانی شرکتها را وادار به طراحی و مدیریت بهتر زنجیره های تامین کرده است. از آنجا که نقش مهم سه عامل مکانیابی، مسیریابی و موجودی در ادامه حیات یک زنجیره تامین پوشیده نیست لذا یکپارچگی این سه عنصر یک زنجیره تامین کارا و موثر را بدست خواهند داد. در این پژوهش مساله طراحی شبکه زنجیره تامینی را مورد مطالعه قرار میدهیم که شامل مسئله مسیریابی و موجودی متشکل از تخصیص جریان، ...
full textارائه یک مدل چند هدفه برای مسئله مکان یابی- مسیریابی با در نظر گرفتن حداقل ریسک و حداکثر پوشش تقاضا
تصمیمات مکانیابی، مسیریابی و تخصیص در زنجیره تأمین بیتردید یکی از مباحث بسیار مهم این فلسفه مدیریتی محسوب میشوند که تاثیر فراوانی بر کاهش هزینههای زنجیره تأمین و رضایت مشتریان دارد. این تحقیق به ارائه یک رویکرد یکپارچه از شبکه-های توزیع پرداخته است. توابع هدف در مدل ریاضی پیشنهادی شامل حداقل کردن مجموع هزینههای مرتبط با وسایل حمل و نقل، هزینه اجاره انبارها و حداقل کردن ریسک سیستم میباشد. ...
full textطراحی یک شبکه ارزیابی و انتخاب تأمینکنندگان با در نظر گرفتن مسأله مکانیابی-مسیریابی سبزتحت عدمقطعیت
full text
مدلسازی و حل مسأله مسیریابی-موجودی با در نظر گرفتن طرح های انگیزشی
مسأله مسیریابی-موجودی با ایجاد هماهنگی میان تصمیمات موجودی و حملونقل، سعی میکند مجموع هزینههای این دو مولفه را در زنجیره تأمین حداقل کند. این پایاننامه با بررسی این مسأله، سعی در گسترش آن در شرایطی دارد که امکان تصمیمگیری متمرکز در مورد موجودی و حملونقل وجود ندارد. مسأله مسیریابی-موجودی در این پایاننامه، در یک زنجیره تأمین غیر متمرکز دو سطحی متشکل از یک تأمینکننده و مجموعهای از خردهفروشان بررسی...
My Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023